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而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低

发布日期:2018-09-23 13:59

  18个车型中系数最高的为1273%,最低的为272%。系数为1273%的车型,假使互换全盘配件,所花的费用大概买12辆新车。

  4月10日,中邦保护行业协会、中邦汽车维修协会正正在京配合发表邦内常睹车型零整比系数探究成效,初度披露了18种常睹车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个苛重系数。探究露出,正正在整车配件零整比系数中,18个车型中系数最高的为1273%,最低的为272%,最高值是最低值的4.7倍。

  所谓“零整比”,顾名思义即是配件与整车出卖代价的比值,即阛阓上车辆全面零配件的代价之和与整车出卖代价的比值。最凡是的明了,即是系数为1273%的车型,假使互换全盘配件,果博东方怎么做假的所花的费用大概买12辆新车。

  两协会的数据显示,分别汽车品牌、车型之间的维修代价分别较大,加倍是正正在相同代价区内,各车型间相同部位,相同效用件的代价分别伟大,而配件代价的上下直接决定了维修资本的上下,尽管新车价位相同,假使消费者置备了零整比系数较高的车型,就意味着后续利用流程可能必要付出相对较高的维修资本。果博东方官网gb

  闭系专家浮现,汽车举动耐用消费品,初始置备资本和后续利用费用都是一大笔支出,发表零整比数据,可正正在消费者较为外露的解析到互换零部件的维修资本和整车代价之间的合联,进而解析各品牌、现金回收是什么口子各车型之间的维修资本分别,也许正正在现有条款下更大秤谌的擢升消费者知情权和选拔权。各种汽车配件

  据悉,正正在闭系数据根蒂上,未来保护公司大概据此对实正在车型举办定价,而零整比高的车型其车险保费也将高于同价位的其他车型。

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